Nowy ciągnik John Deere 5M

Inne przekładnie i zintegrowany AutoTracTM

Nowy ciągnik John Deere 5M, dostępny z nowymi przekładniami i zintegrowanym układem AutoTracTM w desce rozdzielczej, to wszechstronna maszyna, która ma sprawdzi się na polu, w gospodarstwie i na drodze. Producent powiększył również asortyment o model 5130M, rozszerzając ofertę maszyn o dużej mocy o ciągnik zapewniający maksymalną moc wyjściową do 135 KM.

PowrQuadTM PLUS

Nowe warianty przekładni PowrQuadTM PLUS (4 biegi przełączane pod obciążeniem) oraz Powr8TM (8 biegów przełączanych pod obciążeniem) dają rolnikom możliwość zwiększenia komfortu pracy, ale też lepszego wykorzystania potencjału ciągnika w pracach wymagających wysokiego uciągu/stałej prędkości WOM. Zastosowana technologia pozwala operatorom korzystać z nieprzerwanej siły uciągu z płynną zmianą biegów. Ponadto przycisk na dźwigni eliminuje konieczność ręcznego wysprzęglania przy zmianie zakresów. Dzięki funkcji EcoShift ciągnik 5M pracuje z niższą prędkością obrotową, aby zaoszczędzić paliwo, jednocześnie zapewniając wystarczającą moc do wydajnego wykonywania zadań transportowych przy prędkości do 40 km/h.

Zintegrowany AutoTracTM

Zintegrowany AutoTracTM w desce rozdzielczej - funkcja dostępna w ciągnikach serii 6M na wyświetlaczu słupka narożnego - zwiększa precyzję i wydajność przez ograniczenie do minimum nakładek podczas prac na polach i pastwiskach. System prowadzenia pomaga utrzymywać maszynę na właściwej drodze w przypadku zadań polowych wymagających jazdy w linii prostej. W każdej chwili możliwe jest przejście na jeszcze bardziej zaawansowane funkcje naprowadzania, dostępne razem z wyświetlaczem uniwersalnym G5.

Praktyczne funkcje

Dzięki małemu promieniowi skrętu, wynoszącemu 4,1 metra, ciągnik John Deere 5M zapewnia pożądaną manewrowość, przez co może być polecany do zadań takich jak praca na podwórzu lub karmienie zwierząt w ograniczonych przestrzeniach. Nowa maska i duże okno dachowe zapewniają operatorom dobrą widoczność, zwłaszcza podczas zadań wymagających używania ładowacza czołowego. Wyposażenie standardowe obejmuje modem JDLINK, dzięki któremu ciągnik wykorzystuje technologię analizy predykcyjnej Expert Alerts, która pozwala na wcześniejsze rozpoznawanie potrzeb konserwacyjnych, co jeszcze bardziej ulepsza niezawodność operacyjną i minimalizuje niespodziewany czas przestoju. (red)

Fot. John Deere