Kubota M5091 i M5111

Japońskie ciągniki dostosowane do europejskich rynków

Ciągniki Kubota M8560 i M9960 mają swoich następców. Japoński producent zaproponował kolejne modele zaprojektowane z myślą o wymogach europejskich rynków – M5091 i M5111.

Kubota M5091 – wydajny i ekologiczny

Model M5091 zaprojektowano ulepszając, znany na europejskich rynkach, ciągnik Kubota M8560. Zmiany objęły m.in. wprowadzenie technologii przyjaznych środowisku, przeprojektowanie kabiny na bardziej komfortową oraz odświeżenie wyglądu pojazdu.

Producent zastosował tutaj 4-cylindrowy silnik o mocy 95 KM i pojemności 3,8 l. Maksymalny moment obrotowy 360 Nm ciągnik osiąga już przy 1300 obrotach na minutę Jednostka napędowa posiada turbosprężarkę i układ wtrysku bezpośredniego Common Rail. Filtr cząstek stałych DPF oraz układ SCR sprawiają, że silnik ten spełnia restrykcyjne wymogi dotyczące emisji spalin zgodne z normą Euro IV.

Skrzynia biegów wyposażona została w 6 głównych przełożeń oraz dodatkowe zakresy, pozwalające na wykorzystanie biegu szosowego, polowego i pełzającego. Dodatkowe przedbiegi dobrze sprawdzą się do ekonomicznego przewozu (np. przyczepą).

Napęd na przednie koła przenoszony jest dzięki przekładniom stożkowym. Promień zawracania to tylko 4,2 m. 

Nowością jest rewers elektrohydrauliczny, który pozwala płynnie zmieniać kierunek jazdy (bez wykorzystania sprzęgła). To sprawia, że Kubota M5091 doskonale sprawdzi się m.in. do sprawnej pracy z ładowaczem czołowym. Ciągnik ma tylny udźwig 4100 kg (tylny TUZ posiada sterowanie mechaniczne).

Model M5091 posiada przestronną kabinę (większą o 18 cm od M8560). Konstruktorzy zaprojektowali tutaj duże okno dachowe i przeszklenia ułatwiające widoczność podczas prac. Ciągnik został wyposażony w klimatyzację (w standardzie).

Kubota M5111 – nowoczesny i ekonomiczny

Ciągnik Kubota M5111 producent wprowadził na rynek jako nową wersję, cenionego przez wielu rolników, modelu M9960. W ciągniku zastosowano kilka najnowszych rozwiązań dopasowanych do potrzeb europejskich użytkowników. Nowy rewers elektrohydrauliczny pozwala błyskawicznie zmienić kierunek jazdy (wystarczy jeden przycisk), a wysokiej jakości silnik gwarantuje lepsze osiągi podczas prac polowych.

Ciągnik Kubota M5111 ma silnik o maksymalnej mocy 113 KM i pojemności 105 litrów. Pojemność skokowa wynosi 3769 cm3. Producent zastosował tutaj skrzynię biegów F36/R36, posiadającą wzmacniacz momentu obrotowego. Warto podkreślić także obecność systemu Work Cruise, pozwalającego na automatyczne zarządzanie pracą silnika.

Nowe ciągniki Kubota z serii M dostępne są w ofercie spółki ARMAX z Bielska-Białej oraz firmy POLSAD z Kutna (przedsiębiorstwo posiada oddziały w kilku lokalizacjach Polski).