Usprawnienia w przyczepie Joskin Silo-SPACE2

Nowa konstrukcja tylnej części, nowe boczne drzwi, przykręcana skrzynia…

Mając na celu optymalizację prac przy zbiorach i zwiększenie rentowności użytkowników, Joskin wprowadził usprawnienia w przyczepie Silo-SPACE2.

Jedną z zalet przyczepy objętościowej Silo-SPACE2 jest szybkość działania. Konstrukcja przyczepy opiera się na trapezowej skrzyni z przenośnikiem podłogowym, co zapewnia płynny i szybki wyładunek zielonki. Opróżnianie zajmuje mniej niż minutę, czyli odbywa się dwa razy szybciej niż w przypadku konwencjonalnej wywrotki. 

Na tak szybki rozładunek pozwala nowa konstrukcja tylnej części maszyny. Wysuwany zderzak i nowe rozmieszczenie świateł na klapie sprawiają, że strefa rozładunku jest wolna od przeszkód. Te cechy zapobiegają osadzaniu się materiału, a w efekcie eliminują konieczność opuszczania stanowiska kierowcy przy każdym rozładunku w celu wyczyszczenia tylnej części przyczepy.

W tym samym celu przewody hydrauliczne do obsługi tylnej części maszyny zostały zebrane razem i wpasowane w ramę, aby uniknąć jakiegokolwiek zatrzymywania się ładunku.

Nowa koncepcja tylnej części przyczepy umożliwia również bardziej efektywne rozmieszczenie reflektorów LED, zapewniając lepszą ogólną widoczność na otoczenie maszyny.

Lepszy dostęp do wnętrza skrzyni

Gdy przyczepa objętościowa jest wyposażona w wałki wyładowcze, boczne drzwi są niezbędne, aby dostać się do środka. Chociaż JOSKIN oferował już wariant dostępu do skrzyni w postaci dużych bocznych drzwi, firma proponuje teraz jedyne rozwiązanie umożliwiające użytkownikowi dostęp do wnętrza przyczepy, gdy otwarty jest hydrauliczny system jej przykrywania (w firmie JOSKIN zwany Duo-Cover) po fazie rozładunku do silosu. Są to boczne drzwi z przodu po lewej stronie. Ponieważ otwierają się one do wewnątrz, nacisk wywierany na nie, gdy przyczepa jest pełna, nie oddziałuje już na mechanizm otwierania, co ułatwia obsługę. Natomiast drabinka składa się na dwie części pod skrzynią, co zmniejsza ryzyko zahaczenia na wąskich drogach.

Optymalizacja rentowności użytkowników przyczepy Silo-SPACE2 oznacza oszczędność czasu podczas rozładunku, ale także zwiększenie pojemności. Dzięki samonośnej ramie, która zapewnia skrzyni maksymalną wysokość wynoszącą 2,28 m, jej pojemność osiąga od 44 m³ DIN w modelu 480D do 54 m³ DIN w modelu 590T, czyli 59 m³ ładunku przewożonego ze stertą o wysokości 300 mm.

Jak podkreśla producent, ta przyczepa objętościowa jest więc niezmiennie królową przewozów zielonki pod względem pojemności oraz ładowności konstrukcyjnej wynoszącej od 22 ton w modelu 480D do 28 ton w modelu 590T. Przy czym obciążenie jest poprawnie rozłożone dzięki pozycjonowaniu osi i przedniej ścianie nachylonej pod kątem 25 st. w stronę ciągnika, co pozwala zachować zwrotność przyczepy przy jednoczesnym uzyskaniu maksymalnej pojemności skrzyni.

W zakresie wykończenia, główne części modelu Silo-SPACE2, które mają kontakt z ładunkiem, są teraz ocynkowane, co zapewnia im wysoką odporność na korozję, a tym samym długi czas eksploatacji. Dotyczy to nie tylko ramy, ale także konstrukcji i blach podłogi skrzyni. Przy czym podłoga jest wyposażona w cztery rzędy listew z Ertalonu, na których opierają się listwy przenośnika, co ogranicza zużycie.

Komfort i wydajność pracy przy zbiorze zielonki

Przyczepa Silo-SPACE2 jest przeznaczona do jazdy z większymi prędkościami po drogach publicznych, w szczególności dzięki homologacji do 40 km/h w  Unii Europejskiej, zatem ważne jest, aby była jak najbardziej komfortowa. Wszystkie cztery modele są w tym celu standardowo wyposażone w układ jezdny typu Hydro-Tandem/Tridem. Ten system zawieszenia ma ugięcie wynoszące 26 cm i zapewnia pożądany rozkład obciążenia oraz stabilność, nawet przy dużych prędkościach.

Modele Tridem są standardowo wyposażone w pierwszą oś podnoszoną, aby zmniejszyć zużycie opon podczas przejazdów bez ładunku. Opcja ta może być również przydatna w trudnych warunkach polowych, aby punktowo dociążyć ciągnik i zyskać dodatkową przyczepność.

Silo-SPACE2 jest również standardowo wyposażony w hydrauliczne zawieszenie dyszla z układem zamkniętym, podobne do tego, które jest już montowane w niektórych rozrzutnikach tej marki.

Wałki wyładowcze modelu Silo-SPACE2 zapewniają równomierny, szybki rozładunek, ułatwiając przesuwanie i rozmieszczenie kiszonki w silosach. Przednia ściana przyczepy ma otwór mierzący 750 mm i można ją połączyć z opcjonalnym hydraulicznym sterowaniem zawieszeniem dyszla, które przechyla nadwozie do przodu. Te atuty sprawiają, że operatorom silosokombajnów dobrze współpracuje się z tą maszyną na początkowym etapie pracy.

Chociaż przednia ściana zachowuje swoje podstawowe zalety, została również zoptymalizowana i teraz jej budowa pozwala ograniczyć gromadzenie się ładunku i ryzyko awarii.

Na tym zmiany się nie kończą. Przyczepa Silo-SPACE2 ma teraz przykręcaną skrzynię. Taka konstrukcja upraszcza demontaż i zmniejsza koszty transportu kontenerem morskim. (red)

Fot. Joskin