Świnki jadą komfortowo i bez chorób

Naczepa ACORD z dokładnym oczyszczaniem powietrza i klimatyzacją

Zestaw gotowy do jazdy; naczepa jest przystosowana do długodystansowego transportu zwierząt (powyżej 8 godzin)

Naczepa Firmy ACORD pozwala przewozić trzodę chlewną o różnej wadze, w dobrych warunkach i w atmosferze wolnej od chorób. To szczególnie ważne w czasie rozprzestrzeniania się takich chorób jak afrykański pomór świń, którego kolejne ogniska pojawiają się w całej Polsce.

Przewóz żywych zwierząt obwarowany jest wieloma regulacjami prawnymi, wśród których najważniejsze nakazują ich transport w humanitarnych warunkach. Istotne jest też to, żeby po drodze nie doszło do zakażenia zwierząt jakąś chorobą. Dlatego też pojazdy przeznaczone do takich celów są coraz bardziej zaawansowane technicznie. Pokazuje to przykład naczepy produkowanej przez bydgoską firmę Acord. Pojazd w zależności od potrzeb może być wyposażony w 2, 3 lub 4 pokłady, na których odbywa się transport zwierząt, a powierzchnia ładunkowa może wynosić od 80 m2 do 122 m2. Masa własna naczepy z pełnym wyposażeniem w zależności od ilości pokładów wynosi od około 10.000 kg do 18.000kg.

Najwyższe standardy

Firma Acord już od kilku lat rozwija konstrukcję tej naczepy. Są to pojazdy przystosowane do pracy w transporcie krótko- i długodystansowym (powyżej 8 godzin), projektowane z naciskiem na spełnienie specyficznych warunków transportu zwierząt i związanych z nimi przepisów, w szczególności Rozporządzenia Rady Wspólnoty Europejskiej nr 1/2015 z 22 grudnia 2004 roku.

Takie pojazdy powstają m.in. z myślą o duńskich odbiorcach. Dania jest europejskim potentatem w hodowli trzody chlewnej. Standardy transportu zwierząt są tam określone w regulaminach opracowanych przez organizację duńskich farmerów SPF i są one o wiele bardziej rygorystyczne od norm europejskich w kwestii ochrony przed chorobami wirusowymi czy zakażeniami bakteryjnymi. Duńczycy wiele z wyhodowanych przez siebie prosiąt eksportują do innych krajów. Te zwierzęta trafiają do dalszej hodowli lub na ubój.

Naczepa ma podnoszony hydraulicznie dach i pokłady

Przemyślana konstrukcja

Istotne dla konstrukcji są rozwiązania kładące nacisk na prostotę i łatwość utrzymania czystości wewnątrz naczepy. Wszystkie pokłady są wyposażone w specjalne przegrody pozwalające na separację przewożonych zwierząt.

Zastosowana automatyka w naczepie ułatwia codzienną pracę kierowcy w czasie załadunku i rozładunku, transportu i podczas mycia (np. awaria jednego źródła zasilania automatycznie uruchamia zasilanie awaryjne). Automatyka zabezpiecza naczepę podczas transportu, a także podczas dłuższych postojów w niskich temperaturach przed zamarzaniem wody.

Na pierwszym pokładzie podłoga naczepy jest stała, natomiast pozostałe są ruchome – dzięki systemowi składającemu się z hydraulicznego siłownika i przekładni linowych. Podnoszony hydraulicznie jest też dach pojazdu. W zależności od liczby pokładów, można w naczepie przewozić prosięta o różnej wielkości; w pojeździe z trzema pokładami - o wadze do 100 kg, a przy czterech pokładach - do 45 kg.

Naczepa osadzana jest na ramie zbudowanej jest ze stali o wysokiej wytrzymałości. W podwoziu w zależności od długości zamontowane są dwie lub trzy osie w różnych konfiguracjach. Mogą być w zależności od wymagań klienta osie stałe, podnoszone automatycznie i wyposażone w układ wspomagania przy ruszaniu, może być także oś skrętna (można ją doposażyć w układ zdalnego sterowania), co pomaga kierowcy w manewrowaniu w ciasnych przestrzeniach. Przestrzeń w podwoziu została w pełni wykorzystana – pod poprawiającymi aerodynamikę aluminiowymi pokrywami umieszczono większość urządzeń wspomagających pracę kierowcy i naczepy. W skrzyniach znajduje się w zależności od konfiguracji jeden lub dwa generatory prądotwórcze, które powodują, że naczepa jest w pełni samowystarczalna. Jeśli ciągnik wyposażony jest w agregat prądotwórczy to w skrzyniach zamontowany jest tylko agregat awaryjny 400 V , który może zasilać układ wentylacyjno- -grzewczy. Na postoju naczepę można też podłączyć do zewnętrznej sieci elektrycznej 400V a jeśli jest potrzeba pojazd jest wyposażany w uchwyty i układ zasilania do transportu promem.

Nagrzewnica pozwala utrzymać właściwą temperaturę w naczepie zimą – widoczne wentylatory tłoczą do wnętrza czyste i ciepłe powietrze

Po podniesieniu pokładów człowiek może pracować w środku w wygodnej pozycji; podnoszony dach ułatwia też załadunek zwierząt

W skrzyniach zamontowano także myjkę wysokociśnieniową, wraz z pojemnikami na płyny dezynfekcyjne i środki ułatwiające mycie oraz 800-litrowy zbiornik na wodę z układem przeciw zamarzaniu. Zainstalowano pompy hydrauliczne do napędu pokładów, dachu i windy, wodne ogrzewanie powietrza do przestrzeni ładunkowej oraz układ niezależnego ogrzewania wody do mycia.

Łatwo manewrować i ładować

Ściany pojazdu budowane są z płyty typu sandwich. Między płytami znajduje się izolująca termicznie 50-milimetrowa pianka z ekstrudowanego polistyrenu (XPS). Podobną budowę ma dach (izolacja 20 mm). Jest on podnoszony przez sześć podnośników hydraulicznych, wbudowanych w boczne ściany.

Konstrukcja nadwozia jest wzmocniona szkieletem z profili aluminiowych. Podłoga, pokryta blachą aluminiową z przeciwślizgową powierzchnią, jest trwale połączona ze ścianami. Jej szczelność umożliwia dokładne mycie naczepy wodą i chemicznymi środkami do dezynfekcji. Służy do tego system składający się z tryskaczy (po ok. 20 dysz na każdy pokład) oraz wysokociśnieniowa myjka zamontowana w pojeździe.

Ruchome pokłady pokryte są także ryflowaną blachą aluminiową, a podnoszone przez system linowy napędzany hydraulicznie. Podnoszenie dachu i pokładów pozwala podczas załadunku, wyładunku i myciu na wygodną pracę wewnątrz. Wnętrze ma energooszczędne oświetlenie diodowe, a także układ monitorowania temperatury. Kierowca cały czas wie, jakie panują w niej warunki.

Manewrowanie zestawem w ciemności ułatwiają ledowe lampy robocze rozmieszczone na zewnątrz naczepy, wsparciem jest też umieszczona nad tylnym portalem kamera, przekazująca obraz do kabiny ciągnika.

Tylną ścianę, zamykającą naczepę stanowi odchylana hydraulicznie kolumnowa platforma załadowcza, wyposażona w rozkładane bariery, umożliwiające łatwe załadowanie i wyładowanie prosiąt zarówno od tyłu, jak i z boków platformy. Jej podnoszenie, opuszczanie oraz odchylanie odbywa się za pomocą siłowników hydraulicznych. Wszystkimi operacjami związanymi z ruchem pokładów, windy i dachu steruje się przy pomocy bezprzewodowego pilota.

„Pasażerki” zabezpieczone przed bakteriami i wirusami

Naczepa jest skonstruowana w tzw. systemie wolnym od chorób, tzn. powietrze kierowane do jej wnętrza jest filtrowane – w filtrach mechanicznych typu HEPA o klasie filtracji wstępnej F7 i dokładnie w klasie H13. W czasie tej operacji wyłapywane są nie tylko bakterie, lecz także wirusy - jak zapewnia producent - w 99%.

Kiedy na zewnątrz jest zimno, kierowca może uruchomić ogrzewanie. Gdy naczepa jest wyposażona w klimatyzację można powietrze dostarczane do naczepy schłodzić. Na każdym pokładzie w każdym przedziale znajduje się układ doprowadzający wodę do poidełek. Jeśli jest taka potrzeba można dokarmiać zwierzęta poprzez kratki wentylacyjne znajdujące się na ścianie naczepy.

Zestaw filtrów mechanicznych zatrzymujących nie tylko bakterie, lecz także wirusy – jak zapewnia producent, oczyszczają one powietrze w 99 procentach

Zamiast filtrów mechanicznych można zastosować lampy UV, z jednym filtrem wstępnym, które przy długiej eksploatacji okazują się tańszym rozwiązaniem. Mniejsze opory przepływu powietrza przez tuby UV zmniejszają ilość energii potrzebnej do odpowiedniej wentylacji naczepy

Na tyle naczepy zamontowano kolumnową platformę załadowczą, podnoszoną systemem linowym, która umożliwia wygodny i bezpieczny załadunek i wyładunek zwierząt

Naczepa standardowo wyposażona jest w:

• system automatycznego ogrzewania powietrza i wody

• układ wentylacji

• automatyczny system mycia i dezynfekcji

• czujnik temperatury na każdym pokładzie.

• zasilanie awaryjne

• układ pojenia wyposażony w system przeciw zamarzaniu

Naczepa może być również wyposażona w:

• 2 lub 3 osie w różnych konfiguracjach

• wagę z rejestratorem przewożonych zwierząt

• system filtracji powietrza UV

• system klimatyzacji

Wyposażenie może zostać rozbudowane o inne urządzenia w zależności od potrzeb użytkowników.