Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglass Nose Samochód Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglass Nose 690 000 EUR - Inne

Opis

Standort: im Zulauf / in transit in (PLZ ) Dank der tiefen Einbauposition des Motors und dem nach hinten verlegten Fünfgang-Transaxle-Getriebe erreichte der Daytona eine perfekte Gewichtsverteilung von 50: 50 location: 1 interior color: beige interior type: leather 1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Plexiglas-Front Matching Numbers Das 29. produzierte Exemplar von nur rund 530 Fahrzeugen mit Plexiglas-Front Erstauslieferung Italien Originalfarbe Blu Scuro Dino Ferrari Classiche Red Book Schweizer Zulassung Ein Meilenstein der Ferrari-Geschichte Jeder Ferrari ist in gewisser Weise ein Meilenstein doch nur wenige Straßenmodelle aus Maranello haben die Fantasie der Ferraristi so beflügelt wie der legendäre 365 GTB/4 Daytona Als ultimative Ausprägung der klassischen frontmotorisierten V12-Sportwagenlinie debütierte der Daytona 1968 auf dem Pariser Salon und erhielt bald seinen berühmten Beinamen zu Ehren des historischen 1-2-3-Siegs von Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967 Die von Leonardo Fioravanti (Pininfarina) entworfene Karosserie mit der markanten Hai-Nase gehört zu den ikonischsten Designs der Automobilgeschichte. Die ersten Modelle wie dieses waren mit einer durchgehenden Plexiglas-Abdeckung über den Scheinwerfern ausgestattet. Diese Versionen sind heute besonders begehrt da sie schon kurz nach Produktionsbeginn (ab Mitte 1969) aus US-Zulassungsgründen durch versenkbare Klappscheinwerfer ersetzt wurden. Fioravanti selbst nannte den Daytona später seinen Lieblingsentwurf unter allen Ferraris an denen er gearbeitet hatte Technische Perfektion und kompromisslose Leistung Unter der langen Motorhaube arbeitet ein 4,4-Liter-V12-Vierventil-Motor mit Trockensumpfschmierung der 352 PS bei 7.500 U/min leistet und ein Drehmoment von 431 Nm bei 5.500 U/min entwickelt Die Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieckslenkern und Schraubenfedern eine Entwicklung aus dem 275 GTB sowie die servo-unterstützten Scheibenbremsen rundum garantierten höchste Fahrstabilität und Bremsleistung Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 273 km/h war der 365 GTB/4 bei seiner Markteinführung der schnellste Serienwagen der Welt und zugleich der teuerste Ferrari seiner Zeit Zwischen 1968 und 1973 entstanden lediglich 1.300 Berlinetta-Versionen und 122 Spyder davon nur etwa 530 Exemplare mit der seltenen Plexiglas-Frontpartie. Die Plexiglas-Nase bezieht sich auf die ursprünglichen aerodynamischen Scheinwerferabdeckungen die später durch "Schlafaugen" ersetzt wurden um den amerikanischen Vorschriften zu entsprechen Laut dem originalen Ferrari Classiche Red Book handelt es sich bei diesem Fahrzeug um ein vollständig Matching Numbers-Exemplar (Lack Chassis Motor Getriebe) Der Daytona wurde im Juni 1969 neu in Italien ausgeliefert und in der eleganten Farbkombination Blu Scuro Dino bestellt Er ist das 29. produzierte Plexiglas-Exemplar ein äußerst frühes und somit sammelwürdiges Fahrzeug Eine umfassende professionelle Restaurierung (über 1.500 Arbeitsstunden) wurde von Automobile Découverte SA in der Schweiz durchgeführt die umfangreiche Dokumentation liegt vollständig vor Begleitende Korrespondenz von Marcel Massini bestätigt die frühe Historie des Wagens in Italien Das Fahrzeug besitzt heute eine Schweizer Zulassungsbescheinigung und befindet sich in herausragendem Gesamtzustand Selten authentisch begehrenswert Der 365 GTB/4 Daytona gilt als Inbegriff des klassischen V12-Ferrari kraftvoll elegant und kompromisslos sportlich Dieses Exemplar zeichnet sich durch seine frühe Plexiglas-Ausführung nachgewiesene Originalität (Matching Numbers) seine vollständig dokumentierte Restaurierung sowie seine europäische Historie aus Ein außergewöhnlicher Ferrari für S