Nowa era ciągników połączonych w sieci

Seria MF 8S Massey Ferguson

Wypuszczenie na rynek serii MF 8S zwiastuje nową erę dla Massey Ferguson, poprzez wprowadzenie ulepszeń dla użytkownika, obejmujących korzyści wynikające z połączenia maszyn w sieci i technologii rolnictwa precyzyjnego

Massey Ferguson, światowa marka AGCO zaprezentowała nową serię ciągników: MF 8S, zapewniających nowy poziom komfortu i wydajności dla w pełni połączonego, inteligentnego i zrównoważonego rolnictwa.

Przygotowano cztery zupełnie nowe modele ciągników, wszystkie charakteryzujące się unikalną instalacją kabiny/silnika „Protect-U” oraz radykalną konstrukcją „neo-retro”. Zbudowane na rozstawie osi 3,05 m rozwijają moc od 205 do 265 KM, generując ponadto do 20 KM więcej, dzięki systemowi zarządzania mocą silnika (EPM – Engine Power Management).

Jednocześnie Massey Ferguson wprowadza nową, prostą numerację. Przykładolwo model MF 8S.265: 8 oznacza serię, S oznacza poziom specyfikacji, a ostatnie trzy cyfry to moc maksymalna bez systemu EPM (boost).

Coś więcej niż tylko traktor

Wypuszczenie na rynek serii MF 8S zwiastuje nową erę dla Massey Ferguson poprzez wprowadzenie ulepszeń dla użytkownika, obejmujących korzyści wynikające z połączenia maszyn w sieci i technologii rolnictwa precyzyjnego. Aby sprostać wymaganiom nowoczesnego, zrównoważonego rolnictwa, Massey Ferguson łączy najnowocześniejsze maszyny z szeroką gamą w pełni połączonych usług, aby pomóc użytkownikom skuteczniej zarządzać swoją działalnością.

Finansowanie, rozszerzona gwarancja i maszyny zastępcze mogą być w pełni zintegrowane z pakietem. Dzięki systemowi MF Connect Telemetry i nowemu portalowi klienta MyMF (w zależności od kraju) użytkownicy mogą zarządzać swoimi flotami za pomocą rozwiązań MF opartych o chmurę.

Kabina o wysokim komforcie 

Dzięki 24-centymetrowej szczelinie oddzielającej kabinę od silnika, koncepcja „Protect-U” całkowicie izoluje kabinę od hałasu, nadmiernych temperatur i wibracji. Dzięki poziomowi hałasu wynoszącemu zaledwie 68 dB jest jedną z najcichszych na rynku, a dzięki objętości wewnętrznej wynoszącej 3,4 m3 jest również zaliczana do grona kabin najbardziej przestronnych.

Dzięki przeszklonej powierzchni 6,6 mkw. jest to jasne i przewiewne miejsce pracy o niezrównanej przestrzeni i widoczności. Zastąpienie deski rozdzielczej nowym cyfrowym terminalem „MF vDisplay” zamontowanym na prawym słupku pozostawia przed kierowcą tylko kierownicę i dźwignię Power Control, zapewniając wyjątkową widoczność z przodu nad smukłą maską w kształcie talii osy.

Wewnątrz kabiny operatorzy poczują ekskluzywne otoczenie, z prawdziwą skórą na siedzeniu (opcja), skórą na kierownicy i tapicerce (opcja). Nowy, wysokiej jakości fotel jest automatycznie amortyzowany, podgrzewany, wentylowany i wyposażony w podparcie odcinka lędźwiowego. Kabina jest  wyposażona w wydajną klimatyzację automatyczną, która jest zasilana przez 14 wylotów. Mechaniczna aktywna amortyzacja kabiny dodatkowo zwiększa komfort w modelach Exclusive.

Cyfrowy pulpit nawigacyjny „MF vDisplay” już na pierwszy rzut oka przedstawia wszystkie informacje dotyczące ciągnika. Czytelny i intuicyjny w obsłudze wyświetlacz można spersonalizować i zmienić, przewijając ustawienia za pomocą pokrętła przy kierownicy.

Nowy podłokietnik Control Center wyposażony w najnowszą łatwą w obsłudze dźwignię MultiPad zapewnia pełną kontrolę jedynie palcami operatora. Dźwignia jest kompatybilna z ISOBUS i obsługuje wszystkie funkcje ciągnika, zawiera zintegrowany mikro-joystick do sterowania dwoma zaworami hydraulicznymi.

Zaktualizowana wersja Datatronic 5 (nowa „błyszcząca” przednia szybka i interfejs użytkownika) jest zamontowana na regulowanym ramieniu. Ten 9-calowy terminal z ekranem dotykowym jest, jak zapewnia producent, tak łatwy i intuicyjny w obsłudze, jak przeciętny telefon komórkowy czy tablet. Jest to system z jednym ekranem do sterowania funkcjami ciągnika i zarządzania wszystkimi technologiami MF, takimi jak MF Guide, MF Section i Rate Control, a także MF Task Doc do przechwytywania i przesyłania danych.

Na niskich obrotach 

Najnowsze 6-cylindrowe, 7,4-litrowe silniki AGCO Power Stage V zapewniają większą moc, moment obrotowy i osiągi przy niskich obrotach, co pozwala obniżyć koszty eksploatacji. Prosta technologia oczyszczania spalin Massey Ferguson All-In-One wraz z hydrauliczną regulacją popychaczy zaworowych, które są bezobsługowe, także pomagają obniżyć koszty użytkowania.

Silniki rozwijają moc od 205 do 265 KM, a układ zarządzania mocą silnika (EPM) zapewnia dodatkowe 20 KM do zastosowań transportowych, WOM i hydraulicznych. Maksymalny moment obrotowy generowany już przy 1000 obr./min jest stały aż do 1500 obr./min – zapewniając wysoką wydajność przy niskich prędkościach obrotowych silnika, co zmniejsza zużycie paliwa o 10% i hałas nawet o 6 dB.

Technologia oczyszczania spalin All-In-One obejmująca selektywną redukcję katalityczną (SCR) z katalizatorem sadzy (SC) to w pełni zintegrowany system, który nie wymaga stosowania aktywnego filtra cząstek stałych (DPF) ani złożonej turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT). System został opracowany tak, aby wytrzymać cały okres eksploatacji ciągnika; jest to kompaktowa jednostka, zamontowana na zewnątrz ciągnika, zapewniająca niezakłóconą widoczność, natomiast rura wydechowa jest jeszcze cieńsza niż kiedykolwiek wcześniej.

Unikalny zamknięty silnik

Charakterystyczny design „Protect-U” z 24 cm szczeliną między kabiną a elementami silnika odróżnia ciągniki MF 8S na tle innych traktorów. Oprócz redukcji temperatury wewnętrznej, hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny, unikalna, hermetyczna pozycja silnika poprawia chłodzenie i osiągi.

Powietrze zasysane ze środka ciągnika, za silnikiem, jest czystsze niż pobierane z pozycji standardowej. To czyste powietrze pomaga zmniejszyć obciążenie głównego filtra powietrza, jednocześnie optymalizując osiągi silnika.

Ta innowacyjna konstrukcja znacznie poprawia również dostępność podczas czyszczenia chłodnic.

Nowe, wydajne i łatwe w obsłudze przekładnie

Wraz z wdrożeniem serii MF 8S, Massey Ferguson wprowadza kolejny poziom technologii przekładni. Zaprojektowana i opracowana przez wewnętrznych ekspertów, dwusprzęgłowa skrzynia biegów Dyna E-Power łączy zalety przekładni bezstopniowej (CVT) z możliwością przenoszenia mocy równie wydajnie, jak przekładnia mechaniczna. Ta nowa jednostka jeszcze bardziej zmniejsza straty mocy w porównaniu z poprzednim MF 7700 S Dyna-6, nawet o 26% przy wyższych prędkościach, zapewniając oszczędność paliwa do 10%!

Dyna E-Power to przekładnia typu „powershift”, wykorzystująca technologię dwusprzęgłową Dual Clutch do zmiany zakresów, umożliwiającą tym samym przewidywanie i płynne zmiany przełożeń. Dyna E-Power oferuje cztery zakresy z siedmioma biegami oraz częściowo zachodzącymi na siebie zakresami zaprojektowanymi pod kątem maksymalizacji osiągów podczas prac w polu i jazdy na drodze.

Obsługa odbywa się w pełni automatycznie lub ręcznie za pomocą przycisków na dźwigni MultiPad lub Power Control, możliwe jest również dostosowanie agresywności i szybkości w pełni automatycznych zmian do pracy i warunków. 

Aby jeszcze bardziej zwiększyć oszczędność paliwa, zmniejszyć hałas i poprawić komfort, maksymalne prędkości są osiągane przy bardzo niskich obrotach silnika. Prędkość 50 km/h osiągana jest przy 1500 obr./min, a w przypadku 40 km/h wystarczy 1200 obr./min.

Alternatywnie, użytkownicy mogą wybrać nową przekładnię Dyna-7, semi powershift (półautomatyczną technologię umożliwiającą bezsprzęgłową zmianę biegów), która jest najnowszym rozwinięciem przekładni Dyna-6, z tą samą prostą obsługą. Zapewnia nie tylko jeden dodatkowy bieg powershift (zmieniany pod obciążeniem) i płynniejszą zmianę biegów, ale jest również o 10% lepszą wydajność niż Dyna-6 przy tej samej mocy silnika w zastosowaniach polowych.

Dyna-7 oferuje łatwą i efektywną obsługę łącznie 28 biegów do przodu i do tyłu w czterech zakresach i siedmiu płynnych półbiegach. Przekładnia obsługę w trybie manualnym lub może być obsługiwana w pełni automatycznie.

Dla tych, którzy potrzebują komfortu i kontroli w oparciu o przekładnię bezstopniową (CVT), MF Dyna-VT będzie również w przyszłości dostępna dla serii MF 8S.

Charakterystyczny design „Protect-U” z 24 cm szczeliną między kabiną a elementami silnika odróżnia ciągniki MF 8S na tle innych traktorów

Dzięki przeszklonej powierzchni 6,6 mkw. kabina zapewnia bardzo dobrą widoczność

Stabilne i zwrotne

Ciągniki Massey Ferguson serii MF 8S są zbudowane na rozstawie osi 3,05 m, który zapewnia stabilność i poprawia przyczepność podczas pracy z szerokimi, wymagającymi narzędziami, oferując do prawie 10% większą siłę uciągu niż model poprzedni.

Moc jest przenoszona na podłoże przez nową, niezwykle mocną oś tylną, z możliwością wyboru osi kołnierzowych, krótkich lub długich, do wszystkich zastosowań.

Nowe specyfikacje kół obejmują teraz możliwość zamontowania tylnych opon o średnicy do 2,05 m, w tym zupełnie nową oponę VF650/75 R42 Trelleborg TM1000 PT.

Te ciągniki zachowują sprawdzoną, standardową amortyzowaną oś przednią, zapewniając mały promień skrętu wynoszący 5,7 m.

Udźwig trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ) został zwiększony o 7%, tj. do 10 000 kg, a dzięki nowej, potężnej hydraulice ciągniki mogą pracować z szerszymi narzędziami. Zamknięty systemem hydrauliki typu Load-Sensing (pompa wielotłoczkowa) o wydajności 150 l/min z wykrywaniem obciążenia jest już standardem i zapewnia o 36% większy przepływ w porównaniu z poprzednim układem. Opcjonalnie dostępny jest przepływ 205 l/min, który może być również dostarczony w wersji ECO, generującej przepływ przy 1650 obr./min (230 l/min przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika). Ciągnik można wyposażyć w pięć elektrozaworów hydraulicznych z tyłu.

Wszystkie modele są standardowo wyposażone w cztery zakresy prędkości WOM, zapewniając wybór 540, 540ECO, 1000 lub 1000ECO co oznacza, że operatorzy zawsze mogą wybrać odpowiednią prędkość WOM dla danej maszyny.

Nowy opcjonalny przedni podnośnik o udźwigu 4800 kg, w pełni zintegrowany z ciągnikiem, jest teraz dostępny z opcją gniazda ISOBUS.

Sieciowa komunikacja

Sieciowa komunikacja jest dostępna w standardzie dla serii MF 8S, która jest wyposażona w funkcję MF Connect Telemetry, w tym trzyletnią licencję subskrypcyjną. Seria ta wykorzystuje dane mobilne do przesyłania informacji do chmury poprzez MF Connect Cloud, zapewniając łatwy dostęp do przydatnych informacji o zarządzaniu maszynami. Oprócz rejestrowania pozycji i danych maszyny może wysyłać komunikaty, do użytkowników i dealerów (za zgodą), o błędach i powiadomienia o nadchodzących przeglądach serwisowych.

System jest w pełni zintegrowany z portalem klienta „MyMF”, w którym użytkownicy mogą przeglądać informacje i dane oraz zarządzać nimi w czasie rzeczywistym; zdalnie z dowolnego urządzenia z dostępem do Internetu (portal MyMF będzie wkrótce dostępny w Wielkiej Brytanii, Irlandii, Francji i Niemczech, a później w innych krajach).

Wszystkie ciągniki serii MF 8S mogą być również wyposażone w pełną gamę technologii zrównoważonego rolnictwa.

Sercem systemu jest intuicyjny terminal Datatronic 5 z ekranem dotykowym, który nie tylko zarządza funkcjami ciągnika, ale umożliwia pełną kontrolę nad wszystkimi narzędziami kompatybilnymi z ISOBUS.

Nowa szyna antenowa, umieszczona z przodu kabiny, umożliwia łatwy montaż wybranych odbiorników GPS z dokładnością do pomiarów w czasie rzeczywistym (RTK). Dla bezpieczeństwa i uniknięcia ryzyka antena jest standardowo zamykana na klucz.

Opcjonalny terminal Fieldstar 5 może być używany do zarządzania wszystkimi technologiami MF – w tym MF Guide, podczas gdy MF Section and Rate Control może teraz obsługiwać do 36 sekcji i pięciu produktów. Obecnie rejestruje również granice i zapewnia automatyczne wykrywanie pola.

MF Task Doc i Task Doc Pro automatycznie rejestrują i bezprzewodowo przesyłają zebrane informacje i dane. Jest to szybki, łatwy i bezpieczny sposób tworzenia dokładnej dokumentacji, która pomoże operatorom przestrzegać przepisów i przechowywać przydatne informacje.

MF Task Doc Pro w pełni synchronizuje się z oprogramowaniem do zarządzania gospodarstwem. Dzięki narzędziu NEXT Machine Management dane mogą być łatwo i bezpiecznie przesyłane bezprzewodowo poprzez Agrirouter Cloud. (z)

< MF8S_CabDetails> Instrumenty sterowania prawie jak w samolocie…

Fot. Massey Ferguson