Kompakty Kubota z silnikami Stage V

Ciągniki serii L1 i L2 drugiej generacji już na rynku

Ciągniki serii L1 są dostępne z ramą ROPS

Fot. Kubota

Marka Kubota wprowadziła na rynek dwie zupełnie nowe serie ciągników kompaktowych, bazując na sukcesie osiągniętym w przeszłości przez serie L1 i L2 pierwszej generacji. Obie nowe rodziny maszyn są teraz wyposażone w silniki Kubota spełniające normę emisji spalin Stage V, a nadwozie i pokład operatora zyskały odświeżony, atrakcyjny wygląd.

L1 o mocy 45, 51 lub 55 KM

Nowe ciągniki kompaktowe Kubota serii L1 zostały zaprojektowane z myślą o wysokiej trwałości oraz łatwości obsługi i konserwacji. 

Nabywca ma do wyboru trzyzakresową przekładnię hydrostatyczną HST lub zsynchronizowaną przekładnię manualną z ośmioma biegami w każdym kierunku. Za napęd tych ciągników odpowiadają czterocylindrowe silniki wysokoprężne o mocy 45, 51 i 55 KM, które spełniają normę emisji spalin Stage V. 

Jedną z głównych zalet ciągników kompaktowych Kubota stanowi przestronna, komfortowa platforma operatora, a seria L1 potwierdza tę regułę dzięki składanej tylnej ramie ROPS i regulowanej kolumnie kierownicy. Seria L1 charakteryzuje się również dużym udźwigiem tylnego podnośnika, wynoszącym maksymalnie 1.750 kg. 

Traktory serii L2 są wyposażane w kabinę

Fot. Kubota

L2 - do 61 KM

Ciągniki kompaktowe serii L2 drugiej generacji, według producenta, charakteryzują się niespotykanym dotąd połączeniem komfortu i wydajności, co czyni je rozwiązaniem polecanym dla wymagających profesjonalistów. 

W serii L2 użytkownicy mogą wybierać pomiędzy trzema różnymi mocami silnika w zakresie  45-61 KM, mechaniczną, w pełni zsynchronizowaną skrzynią biegów F16/R16 lub trójzakresową hydrostatyczną przekładnią z Hi-Lo. Udźwig tylnego podnośnika wynosi 1.750 kg, co pozwala na łatwą obsługę szerokiej gamy narzędzi.

Nowa generacja serii L2 wyróżnia się łatwością obsługi. Pokazuje to np. maska przednia, którą można całkowicie otworzyć, co zapewnia operatorowi bezproblemowy dostęp do wszystkich ważnych punktów serwisowych w komorze silnika. Ponadto, przednia oś z przekładnią kątową i zintegrowane wspomaganie kierownicy gwarantują pożądaną zwrotność. 

Obie serie ciągników mogą być wyposażone w ładowacze czołowe Kubota.

Modele L1-452, L1-522, L1-552, L2-522, L2-622 są już dostępne u dilerów Kubota, a ciągnik L2-452 zostanie wprowadzony do sprzedaży w ostatnim kwartale bieżącego roku. (z)