Szybki rozładunek i nie tylko

Przyczepa Joskin Silo-SPACE2 po modenizacji

Joskin zmodernizował przyczepę objętościową Silo-SPACE2.

Jedną z największych zalet tego modelu jest szybkość działania. Konstrukcja przyczepy opiera się na trapezowej skrzyni z przenośnikiem podłogowym, co zapewnia płynny i szybki wyładunek zielonki. 

Faza opróżniania zajmuje mniej niż minutę, czyli odbywa się dwa razy szybciej niż w przypadku konwencjonalnej wywrotki, przy której trzeba opuścić skrzynię ładunkową, a dopiero potem można jechać. Jest to znaczna oszczędność czasu, która zwiększa rentowność użytkownika.

Chociaż taki zysk na czasie jest wynikiem szybkiego rozładunku, wynika on również z nowej konstrukcji tylnej części maszyny. Zderzak wysuwany (automatycznie przed otwarciem klapy) i nowe rozmieszczenie świateł na klapie sprawiają, że strefa rozładunku jest całkowicie wolna od przeszkód. Te cechy zapobiegają osadzaniu się materiału, a w efekcie eliminują konieczność opuszczania stanowiska kierowcy przy każdym rozładunku w celu wyczyszczenia tylnej części przyczepy.

W tym samym celu przewody hydrauliczne do obsługi tylnej części maszyny zostały zebrane razem i wpasowane w ramę, aby uniknąć jakiegokolwiek zatrzymywania się na nich ładunku.

Nowa koncepcja tylnej części przyczepy umożliwia również bardziej efektywne rozmieszczenie reflektorów LED, zapewniając lepszy ogólny widok na otoczenie z tyłu maszyny.

Lepszy dostęp do wnętrza skrzyni

Gdy przyczepa objętościowa jest wyposażona w wałki wyładowcze, boczne drzwi są niezbędne, aby dostać się do środka. Chociaż JOSKIN oferował już jeden z najlepszych na rynku wariantów dostępu do skrzyni w postaci dużych bocznych drzwi, firma proponuje teraz jedyne rozwiązanie umożliwiające użytkownikowi dostęp do wnętrza przyczepy, gdy otwarty jest hydrauliczny system jej przykrywania (w tej firmie zwany Duo-Cover) po fazie rozładunku do silosu. Są to boczne drzwi z przodu po lewej stronie. Ponieważ otwierają się one do wewnątrz, nacisk wywierany na nie, gdy przyczepa jest pełna, nie oddziałuje już na mechanizm otwierania, co ułatwia obsługę. Natomiast drabinka składa się na dwie części pod skrzynią, co zmniejsza ryzyko zahaczenia na wąskich drogach.

Optymalizacja rentowności użytkowników przyczepy Silo-SPACE2 oznacza oszczędność czasu podczas rozładunku, ale także zwiększenie pojemności. Dzięki samonośnej ramie, która zapewnia skrzyni maksymalną wysokość wynoszącą 2,28 m, jej pojemność osiąga od 44 m³ DIN w modelu 480D do 54 m³ DIN w modelu 590T, czyli 59 m³ ładunku przewożonego ze stertą o wysokości 300 mm, nie wspominając o możliwości dodania standardowych lub hydraulicznych nadstawek.

Ładowność konstrukcyjna przyczepy wynosi od 22 ton w modelu 480D do 28 t w modelu 590T. Przy czym obciążenie jest rozłożone w sposób pożądany, dzięki pozycjonowaniu osi i przedniej ścianie nachylonej pod kątem 25° w stronę ciągnika, co pozwala zachować zwrotność przyczepy przy jednoczesnym uzyskaniu maksymalnej pojemności skrzyni.

W zakresie wykończenia, główne części modelu Silo-SPACE2, które mają kontakt z ładunkiem, są teraz ocynkowane, co zapewnia im wysoką odporność na korozję, a tym samym, długi czas eksploatacji. Dotyczy to nie tylko ramy, ale także konstrukcji i blach podłogi skrzyni. Przy czym podłoga jest wyposażona w cztery rzędy listew z Ertalonu, na których opierają się listwy przenośnika, co ogranicza zużycie.

Komfort i wydajność pracy przy zbiorze zielonki

Przyczepa Silo-SPACE2 jest przeznaczona do jazdy z większymi prędkościami po drogach publicznych, w szczególności dzięki homologacji do 40 km/h w Unii Europejskiej, zatem ważne jest, aby była jak najbardziej komfortowa. Wszystkie cztery modele są w tym celu standardowo wyposażone w układ jezdny typu Hydro-Tandem/Tridem. Ten system zawieszenia ma ugięcie wynoszące 26 cm i zapewnia właściwy rozkład obciążenia oraz stabilność, nawet przy dużych prędkościach.

Modele Tridem są standardowo wyposażone w pierwszą oś podnoszoną, aby zmniejszyć zużycie opon podczas przejazdów bez ładunku. Opcja ta może być również przydatna w trudnych warunkach polowych, aby punktowo dociążyć ciągnik i zyskać dodatkową przyczepność.

Przyczepa jest również standardowo wyposażana w hydrauliczne zawieszenie dyszla z układem zamkniętym, podobne do tego, które jest już montowane w niektórych rozrzutnikach tej marki.

Komfort i wydajność sprzętu pracującego przy zielonce są również ważne, dlatego wysokie uniesienie klapy tylnej, system mechanicznego napędu przenośnika oraz wałki wyładowcze modelu Silo-SPACE2 zapewniają równomierny, szybki rozładunek, ułatwiając przesuwanie i rozmieszczenie kiszonki w silosach. Przednia ściana przyczepy ma otwór mierzący 750 mm i można ją połączyć z opcjonalnym hydraulicznym sterowaniem zawieszeniem dyszla, które przechyla nadwozie do przodu. Te atuty sprawiają, że operatorom silosokombajnów dobrze współpracuje się z tą maszyną na początkowym etapie pracy.

Przednia ściana zachowuje swoje podstawowe zalety (zawias ułatwiający rozpoczęcie rozładunku), ale została również zoptymalizowana i teraz jej budowa pozwala ograniczyć gromadzenie się ładunku.

Na tym zmiany się nie kończą. Przyczepa Silo-SPACE2 została zaprojektowana, aby zaspokoić potrzeby szerokiego grona użytkowników na całym świecie i ma teraz przykręcaną skrzynię. Taka konstrukcja upraszcza demontaż i zmniejsza koszty transportu kontenerem morskim. (red)

Fot. Joskin