Inteligentne rozwiązania w ciągnikach McCormick

Dla komfortu i wydajności

McCormick X7.6 VT-Drive

Fot. McCormick

Na targach EIMA International marka McCormick, należąca do Argo Tractors S.p.A., zaprezentowała innowacje w zakresie komfortu, rozwiązań mechatronicznych i narzędzi cyfrowych, będących wynikiem inwestycji w badania i rozwój poświęconych zrównoważonemu rolnictwu 5.0.

McCormick X7.6 VT-Drive

W gamie McCormick X7.6 VT-Drive znajdują się dwa modele: X7.621 o mocy 200 KM i X7.624 o mocy 240 KM.

Ciągnik X7.6 jest napędzany 6-cylindrowym silnikiem FPT NEF 67, który spełnia wymagania normy emisji spalin Stage V. 4-stopniowa przekładnia bezstopniowa VT-Drive pozwala na osiągnięcie prędkości 50 km/h (w trybie ekologicznym i tam, gdzie jest to dozwolone). Niezależne przednie zawieszenie IFS (amortyzowane hydraulicznie i sterowane elektronicznie) zapewnia komfort i bezpieczeństwo jazdy na drodze i w terenie.

Nowo zaprojektowana kabina Clever Cab oferuje o 14% więcej przestrzeni wewnętrznej i o 16% więcej przeszklonych powierzchni, zapewniających lepszą widoczność. Izolowane termicznie szyby drzwiowe są wykonane z Comfort Sky® - specjalnej mieszanki opracowanej przez Saint Gobain, poza ułatwieniem w regulacji temperatury w kabinie redukują hałas. Nowe umiejscowienie uchwytów ułatwia operatorowi wchodzenie do kabiny. Na zewnątrz znajdują się klastry świateł LED, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Wewnątrz - nowy system informacyjno-rozrywkowy, który można zintegrować z Apple Car lub Android Auto, nowe lusterka wsteczne i nowa przestrzeń w chłodnicy.

Wreszcie, elementy sterujące zostały przeprojektowane, aby były jeszcze łatwiejsze i wygodniejsze w użyciu, a deska rozdzielcza i interfejsy cyfrowe zostały ulepszone, aby zapewnić bardziej satysfakcjonujące wrażenia użytkownika. Nowe wykończenie wnętrza z tworzyw sztucznych w stylu samochodowym i czterogłośnikowy system audio Alpine uzupełniają wyposażenie.

Nowy panel cyfrowy, umieszczony za kierownicą, charakteryzuje się przejrzystym wzornictwem i integruje nowe funkcje, a także współpracuje z 12-calowym monitorem dotykowym DSM Plus.

Przekładnia VT-Drive w ciągniku X7.6 dysponuje funkcją SmartPower

Zero. Gwarantuje ona, że ciągnik pozostaje nieruchomy po włączeniu biegu wstecznego, zapewniając operatorowi większy komfort podczas transportu i prac polowych, a także podczas podłączania narzędzi. System McCormick EazyGrip automatycznie zarządza ciśnieniem w oponach, optymalizując zużycie paliwa i trakcję, jednocześnie zmniejszając zużycie ogumienia i zapewniając optymalne ciśnienie przez cały czas, od drogi do pola.

Wyposażenie ciągnika X7.6 obejmuje systemy mechatroniczne wspomagające jazdę i zarządzanie flotą, od PSM - Precision Steering Management (system wspomaganego prowadzenia satelitarnego) po system McCormick Fleet & Remote Diagnostics Management do kontroli floty w czasie rzeczywistym, analizy danych ciągnika, zdalnego planowania konserwacji i historii aktywności poprzez przechowywanie danych. Ciągnik jest cyfrowo zintegrowany z McCormick Farm, aplikacją stworzoną w celu ułatwienia zarządzania gospodarstwem z agronomicznego punktu widzenia. Maszyna jest połączona z inteligentnym i intuicyjnym systemem obsługującym ponad 400 różnych upraw. Korzystając z aplikacji McCormick Farm, można przeglądać raporty dotyczące wydajności i pracy, uzyskiwać dostęp do map z zaleceniami oraz identyfikować ogrodzenia i przeszkody. Pozwala to na optymalne zarządzanie każdym obszarem gospodarstwa.

McCormick X5 P3-Drive

Fot. McCormick

Kompaktowy X5.120 P3-Drive

To najmocniejszy model w rodzinie X5, kompaktowy ciągnik o rozstawie osi 2.354 mm. Jest to wszechstronny, kompaktowy ciągnik o masie transportowej wynoszącej  tylko 4.000 kg, odpowiedni do prac w gospodarstwie, ale także do wymagających prac na otwartym polu. Jego główną nowością jest przekładnia P3-Drive, 36+12 lub 48+16 z HML i podnośnikiem, zaprojektowana i zbudowana w całości w fabrykach Argo Tractors. Kombinacja trzech biegów PowerShift (HML) i czterech zrobotyzowanych przełożeń jest dostępna dla każdego zakresu, oferując 12 przełożeń, którymi można zarządzać w trybie sekwencyjnym lub automatycznym dla każdego z czterech zakresów. Wszystkim steruje się za pomocą joysticka SmartPilot (na nowej prawej konsoli), korzystając z funkcji Auto PowerShift (APS), która automatycznie włącza bieg wraz ze wzrostem prędkości.

4-cylindrowy silnik FPT F36 o pojemności 3,6 litra, zgodny z normą Stage V, z  16 zaworami, rozwija moc od 95 do 114 KM i maksymalny moment obrotowy od 395 do 460 Nm.

Jak twierdzi producent, to, co wyróżnia ten model na tle konkurencji i gwarantuje wysoki komfort operatora, to połączenie amortyzowanej osi i amortyzowanej kabiny z drążkiem Panharda. Z kolei układ oczyszczania spalin składający się z DOC, DPF i SCRoF jest w całości umieszczony pod maską, aby zapewnić większą kompaktowość i widoczność. W masce, wykonanej z jednego elementu, zaprojektowano szeroki otwór, ułatwiający konserwację i czyszczenie chłodnic.

Główne innowacyjne funkcje obejmują przekładnię P3-Drive i wprowadzenie układu wspomagającego kierowaniem ADS+. Jest to układ kierowniczy zaprojektowany przede wszystkim z myślą o poprawie komfortu operatora. Łączy on w sobie dwustopniowe wspomaganie układu kierowniczego z funkcją EazySteer, która umożliwia kierowanie pojazdem za pomocą zaledwie półtora obrotu kierownicy, co ułatwia manewry na uwrociach. Ponadto ADS+ oferuje inne funkcje, takie jak redukcja wibracji na kole kierownicy, gotowość do wspomaganych systemów naprowadzania satelitarnego i zwiększona sztywność koła kierownicy wraz ze wzrostem prędkości.

Dzięki tej technologii, podczas manewrowania układ kierowniczy zachowuje się tak, jak w samochodzie i jest w stanie automatycznie ustawić się po zakręcie. (red)